Complemento Carta Porte 3.1: guía para emitirlo en CFDI 4.0 (2026)

1. ¿Qué es el complemento Carta Porte y qué versión rige?

Es la información que se agrega a un Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) para documentar el traslado de bienes o mercancías: qué se transporta, de dónde sale, a dónde llega, en qué vehículo y quién lo conduce. El SAT lo define como el formato electrónico de la Carta de Porte que establece la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

La regla 2.7.7.1.1 de la Resolución Miscelánea Fiscal (RMF) para 2026 establece que el CFDI con el complemento, junto con su representación impresa en papel o en formato digital, ampara la prestación del servicio y acredita el transporte y la legal tenencia de los bienes o mercancías durante el traslado. Aplica al transporte por vía terrestre, férrea, aérea y marítima, y también al traslado de hidrocarburos y petrolíferos.

La versión vigente es la 3.1

• Versión 3.1: el SAT la publicó el 17 de junio de 2024 y es la que se debe usar desde el 17 de julio de 2024. Es la versión que aparece como vigente en el portal del SAT.
• Versión 3.0: rigió del 25 de noviembre de 2023 al 16 de julio de 2024. Ya no es válida.
• Comercio exterior: en operaciones de comercio exterior, la factura con complemento Carta Porte es exigible desde el 1 de enero de 2024.

El SAT publica un instructivo de llenado distinto para cada medio de transporte (autotransporte, marítimo, aéreo y ferroviario). Esta guía se enfoca en el autotransporte, que es el caso más común.

2. ¿Quién debe emitirlo y cuándo es obligatorio?

Depende de qué haces con la mercancía y de si cobras por moverla:

Cuándo no estás obligado a emitir el complemento

• Traslados locales: dentro de una localidad, comunidad, estado o entre estados, siempre que no pases por una carretera federal.
• Camión tipo C2 o menor: si tu vehículo no excede los pesos y dimensiones de un camión tipo C2 (NOM-012-SCT-2-2017) y el tramo federal de tu trayecto no pasa de 30 kilómetros entre el origen inicial y el destino final, incluyendo los puntos intermedios.
• Maniobras dentro de zonas federales: carga, descarga, estiba, acarreo o almacenaje en aduanas, recintos fiscalizados, puertos, aeropuertos y estaciones de ferrocarril, porque ahí no se traslada la mercancía.
• Personas físicas que usan plataformas tecnológicas de transporte y hacen traslados locales.
• Transportistas y propietarios de vehículos residentes en el extranjero, en los términos de la regla 2.4.5 de las Reglas Generales de Comercio Exterior.
• Tus herramientas de trabajo: trasladar equipos, refacciones o materiales que usas para prestar tus servicios, o accesorios como tarimas, charolas y contenedores vacíos, no requiere complemento. Si contratas a alguien para moverlos, ese transportista sí lo emite.

Para saber si un tramo es federal, el SAT considera así la distancia que se recorre por una carretera a cargo del gobierno federal; el tramo es local cuando el traslado no implica transitar por una carretera federal. El listado de tramos de la red federal está en el Apéndice del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte, y la SICT publica mapas de la red.

3. CFDI de ingreso o de traslado: cómo se llena

El complemento Carta Porte solo puede ir en un CFDI de tipo I o T; en cualquier otro tipo el SAT lo rechaza. Estas son las diferencias que establece el instructivo de llenado del autotransporte:

Ejemplo del instructivo (ingreso): subtotal de $10,000.00 + IVA trasladado de $1,600.00 − retención de IVA de $400.00 = total de $11,200.00.

El validador del SAT solo acepta, en un CFDI de ingreso con este complemento, las claves de servicio que él mismo define para el transporte, como la 78101801 (carga por carretera en área local), la 78101802 (a nivel regional y nacional), la 78101806 (a nivel internacional) o la 78102200 (paquetería y courrier). Si usas otra clave, el timbrado se rechaza.

El complemento Carta Porte puede convivir en el mismo CFDI con los complementos de Comercio exterior, Impuestos locales, Leyendas fiscales y Persona física integrante de coordinado.

4. ¿Qué datos lleva el complemento y quién los proporciona?

El complemento se organiza en secciones. En el autotransporte, el SAT reparte la información entre tu cliente (que conoce la mercancía y los destinos) y tú, el transportista (que conoce el vehículo, el viaje y al operador):

Tu cliente debe darte los datos completos de lo que vas a trasladar. El SAT indica que, para evitar sanciones, no debes prestar el servicio si no te los proporciona. Y quien contrata el transporte debe darlos con exactitud para poder amparar la deducción o el acreditamiento del servicio.

En el CFDI de traslado el complemento tiene las mismas secciones, y las captura una sola persona, porque quien envía la mercancía es también quien la transporta.

5. Transporte internacional y comercio exterior

Si las mercancías entran o salen del territorio nacional, en el atributo TranspInternac se registra Sí y se piden datos adicionales:

• Si las mercancías entran o salen del país, el país de origen o destino y la vía de entrada o salida.
• Los regímenes aduaneros (hasta 10), el tipo de materia de cada mercancía y la documentación aduanera: el número de pedimento o, si la operación no lo requiere, el tipo de documento aduanero que ampara la mercancía.

El CFDI con complemento se emite antes de presentar las mercancías ante el Mecanismo de Selección Automatizado, y lo emite el transportista que las presenta. Ese transportista da el folio fiscal (UUID) del CFDI a su cliente o a quien este indique, porque el agente aduanal lo necesita para transmitir el Documento de Operación para Despacho Aduanero (DODA). Para presentar la mercancía no hace falta mostrar la representación impresa.

Esta obligación tiene excepciones: cuando el traslado lo hacen transportistas residentes en el extranjero sin establecimiento permanente en el país, con las claves de pedimento V1, V5 y V7, o cuando la mercancía no se presenta físicamente ante el Mecanismo de Selección Automatizado. En las operaciones virtuales, donde la mercancía no se presenta físicamente, el SAT aclara que si hay un traslado dentro del territorio nacional el CFDI con complemento sí se emite, para amparar la legal estancia y tenencia de las mercancías.

6. Durante el traslado: representación impresa y verificaciones

• Debes llevar la representación impresa del CFDI con el complemento, en papel o en formato digital. Puede ser un PDF en tu celular, siempre que permita validar la información.
• El operador solo ve lo que dice la representación impresa. Puedes elegir mostrar por separado la información del CFDI y la del complemento.
• Pueden verificarte el SAT y las autoridades con competencia en las vías generales de comunicación, como la Guardia Nacional, la SICT y las autoridades sanitarias federales. El portal verificador del complemento solo lo usan las autoridades.

7. Casos frecuentes y cómo corregir

Un viaje con varios clientes o varios destinos

Si el servicio es para el mismo cliente y usas un solo vehículo, puedes registrar un origen, los puntos intermedios y el destino final en una sola factura. Si en un mismo viaje llevas mercancías de distintos clientes, emites un CFDI con complemento por cada cliente.

Un CFDI por cada servicio

No se puede facturar de forma masiva por semana o por mes: se emite un CFDI de ingreso con complemento por cada servicio de transporte que realices.

Reparto desde un centro de distribución

Si sales con la mercancía a una ruta y no sabes cuánto dejarás en cada punto, registras la cantidad total con la que sales, el domicilio del centro de distribución como origen, los puntos intermedios y, como destino, el último lugar de entrega de la ruta. Si sabes que regresarás con mercancía no entregada, registras desde el inicio el atributo de logística inversa (LogisticaInversaRecoleccionDevolucion) con el valor Sí.

Si el precio final del viaje cambia

Por una devolución, un cambio de ruta, kilometraje adicional o el aumento de casetas o combustible:

• Si el precio es mayor: emites un CFDI de ingreso sin complemento (nota de débito) y lo relacionas con el inicial con el tipo de relación 02.
• Si el precio es menor: emites un CFDI de egreso (nota de crédito) y lo relacionas con el inicial con el tipo de relación 01. Más detalle en la guía de nota de crédito.

Si cambian los datos del complemento

Si por caso fortuito o fuerza mayor (un accidente, un desperfecto mecánico, un robo o un embargo) cambia lo que registraste, generas un nuevo CFDI con los datos correctos, relacionas el anterior con el tipo de relación 04 (Sustitución de los CFDI previos) y cancelas el comprobante incorrecto. Consulta la guía de tipos de relación y la de cómo cancelar una factura.

Si el vehículo no es tuyo

Si el vehículo, o parte de él, es de un tercero y no hay contrato de arrendamiento, registras la figura de Propietario. Si hay contrato de arrendamiento, registras la de Arrendador.

Si no tienes permiso de la SICT

Cuando no cuentas con un permiso de la SICT porque no lo requieres o tu permiso es local o estatal, en el tipo de permiso registras la clave TPXX00 y, si lo tienes, el número del permiso local o estatal. El SAT indica que, si no requieres permiso, la descripción de ese atributo será "Permiso no contemplado en el catálogo".

Material peligroso

Cuando la clave de los bienes que trasladas está marcada como material peligroso en el catálogo, debes indicarlo, registrar su clave y el embalaje, y registrar también el seguro de medio ambiente (aseguradora y póliza).

8. Errores comunes y códigos de rechazo

La matriz oficial de errores de la versión 3.1 define los códigos CP101 a CP204. Estos son los que más conviene vigilar en el autotransporte:

9. Multas y sanciones por no emitirlo

Los montos del Código Fiscal de la Federación (CFF) se actualizan cada año en el Anexo 5 de la RMF. Estos son los vigentes en 2026:

• Procedimientos adicionales. Según el SAT, si no se expide el complemento o no se acompaña su representación impresa, se inician los procedimientos que correspondan para determinar si se configura el delito de contrabando o un incumplimiento de las obligaciones fiscales de expedición del CFDI, según el caso.
• Corresponsabilidad. El emisor y el receptor del CFDI de ingreso comparten la responsabilidad ante las infracciones y multas. Si la autoridad detecta una irregularidad en el complemento, la responsabilidad de cada parte se limita a los datos que demuestre haber proporcionado.